由于以下原因，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整失誤的問題。

1.壓力表失效，閥門失靈或卡住，以致無(wú)法根據(jù)需要調(diào)整流量和壓力。這時(shí)，應(yīng)修理或更換壓力表和閥門。

2.流量因需要減少流量或管道阻塞而急劇減少或停止，使風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)(即飛動(dòng)區(qū))運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生逆氣流反吹風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的現(xiàn)象。這時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況分別采取措施。若系統(tǒng)中需要降低流量，可開啟旁通閥或減低轉(zhuǎn)速：如系管堵塞，則應(yīng)清掃管路。

運(yùn)行中，羅茨風(fēng)機(jī)軸承箱發(fā)生局部振動(dòng)的原因及解決辦法：

這類振動(dòng)主要發(fā)生在軸承箱等活動(dòng)部位，機(jī)體振動(dòng)不明顯，與轉(zhuǎn)速大小無(wú)關(guān)，偶有尖銳敲擊聲或雜音，其原因如下：

1.軸襯或軸頸磨損后，游隙過大，軸襯和軸承箱之間的緊力太小或有間隙而松脫。這時(shí)，應(yīng)對(duì)軸襯合金進(jìn)行補(bǔ)焊，調(diào)整墊片或刮研軸承盒內(nèi)的表面分面。

2.轉(zhuǎn)子的葉輪，聯(lián)軸器或帶輪與軸之間的間隙。這時(shí)，應(yīng)修理軸與葉輪、聯(lián)軸器或帶輪的接觸面，重新配鍵，使之緊固。

3.聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)或移動(dòng)。滾動(dòng)式軸承固定螺母松動(dòng)。這時(shí)，螺母應(yīng)該擰緊。

1.齒輪軸中心安裝有誤。減速機(jī)大齒輪軸與風(fēng)機(jī)軸、減速器小齒輪軸與電機(jī)軸不同心，或兩齒輪安裝不平行，都會(huì)導(dǎo)致減速器振動(dòng)。如果不同心的偏移較大，將使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，另外，齒輪面磨損嚴(yán)重：如果兩齒輪不平行，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生局部的“整勁”，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使輪齒斷裂。當(dāng)發(fā)生以上現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查兩個(gè)齒輪的平行度和接觸面狀況，并找正聯(lián)軸器。

2.齒輪各部分的間隙不正確，包括軸承間隙、兩齒輪嚙合側(cè)間隙、齒條間隙等。這些間隙必須調(diào)整到要求的范圍之內(nèi)。調(diào)節(jié)間隙正確可使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)噪音;若輪轂過大，則可發(fā)生齒輪搖動(dòng)、碰擊，尤其是起步時(shí)，尤其是起步時(shí)，噪音尤其明顯;間隙過大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音大，軸承溫度高，運(yùn)行不穩(wěn)定。

3.潤(rùn)滑不良，也是造成齒輪過早磨損的一個(gè)原因。潤(rùn)滑劑用量太少，齒輪甩不上油，都會(huì)磨損齒面，產(chǎn)生噪音;相反，潤(rùn)滑油量過多，會(huì)使軸承溫度升高。如果潤(rùn)滑劑中雜質(zhì)較多，尤其是鐵屑等硬物質(zhì)，就會(huì)出現(xiàn)研壞齒面或使齒輪折斷等現(xiàn)象。因此，潤(rùn)滑油應(yīng)該保持清潔，定期更換機(jī)油。

4.齒輪鍛造或傳遞質(zhì)量差，熱處理不當(dāng)，加工質(zhì)量差，風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性差等，都會(huì)降低齒輪強(qiáng)度，或使齒輪過早磨損。這時(shí)，應(yīng)該更換新的齒條或修復(fù)齒輪。